新能源汽车锂电池结构件厂家经营两极分化原因所在

2023/2/7 来源：深圳市乐贝可科技有限公司 点击次数：

随着新能源汽车行业的发展，动力电池成为各大电池厂主要产品方向，它们在不断的创新技术，探索新材料来提高电池的续航能力与质量安全。动力电池包上有大量的锂电池结构件，若汽车厂家车辆销售好，锂电池极柱、激光焊电池铝壳、需求量是可观的。

在市场中，哪里有需求哪里就会供应，锂电池结构件厂家也就顺势诞生了，而且数量逐年增加，行业内卷严重。但反观这几年的锂电池行业现状，锂电池结构件厂家经营有两极分化之势。生意好的发展非常快,产能达不到客户的要求，生意差的就只有零散的订单，经营惨淡，不少已开门歇业了，是什么原因造成这个情况呢？

1、行业特性

目前来说新能源汽车行业产能相对集中，20%品牌市场占有量达80%。锂电池结构件需求量大的几个电池包供应厂商也比较集中，这样就造成大批量的订单也会集中在一些大品牌合作的厂家。整个行业就会造成一些厂家订单产能忙不过来，有些没有订单或者零星的接些二手订单，出现两极分化的情况。

2、经营成本高

锂电池结构件产品看起来结构比较简单，但实际上加工成本很高，主要原因是工序多，人工依赖程度高。特别是锂电池对于产品要求高，不良率也居高不下，增加了产品制造成本，而电池厂商对于价格控制严格，实际上产品的利润点非常低。若产品订单不足，产线处于半停的状态，更会加重企业的经营成本，这样就会造成一些没有竟争力的厂商淘汰掉。

经过近几年优胜劣汰，将一些投机厂家淘汰后，行业也趋于稳定，能够生存下来的锂电池结构件厂家都有一定的竟争力。要不就是与大品牌建立了长期的合作，要不就是产品具备竟争力，以二、三线的锂电池厂家合作或者其它行业应用来维持经营，做到了小而美的经营方式。

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