2023/3/14 来源:深圳市乐贝可科技有限公司 点击次数:
近来,比较火热的新闻是传统汽车的大降价,不少消费者都在等待10多万就能开上宝马、奔驰的好日子,这一天会不会到来呢?我们拭目以待。燃油汽车为何突然降价呢?原因有很多,比较直接的因素是在今年7月,全国要实施国6b排放标准,没有达标的汽车卖不出去就会成为废铁。另外,对比新能源电动汽车,燃油车的发动机不再有高的溢价;对比体验,新能源车人机交互、驾驶体验、智能化生态完全碾压了只能放放歌,听听电台,倒车还得看影像,实在不行还得把头伸出去看的燃油车了。
所以,燃油车为什么要降价?因为你虽然还有价值,但已经不高了。
现在面对新能源车的冲击,一方面品牌效应被削弱,另一方面,所有车企都在降价,消费者自然不愿意选择溢价更高的车。合资车企躺着赚钱的好日子就到头了。
对于新能源车企来说,他们焦虑的地方和燃油车又有所不同。今年新能源汽车会从一个高速增长通道进入到平稳成长期,增速很显然会放缓。增速放缓就意味着市场的增量有限,格局逐渐牢固,你现在每个月卖1万辆,未来大概率也只是卖1万辆,不会多很多,市场占有率的瓶颈会越来越难突破。所以,怎么去扩大市场份额就成为了关键。
新能源汽车能够覆盖燃油车的核心功能吗?至少目前来看,还有距离。
新能源汽车的软肋还是在动力电池续航与安全性上,遇上要长途跋涉的冬天,看着燃油车三五分钟加满油上路,新能源车依然是可望不可及。燃油车会逐渐从以前的独霸天下,到现在的不断萎缩,偏安一隅。新能源汽车占据自己的优势地盘之后,也很难会有大规模的增长。
商业竞争从来都是如此残酷,一旦进入,没有退路,谁要是松懈下来,谁就无法突围而出,但是,商业竞争也充满着魅力,每一次技术的创新,每一次对用户需求的洞察,都会让新的风口应运而出,特别是新能源动力电池的技术创新将颠覆行业,每个企业都在为此不懈奋斗。
作为锂电池结构件厂商,我们也要一直关注行业发展与变化,不断的满足客户的需求,自身才能得到长足的进步与发展。特别要指出的是,在与汽车厂商合作时,一定要注意合作风险,账期不能过长,保障企业的现金流,不能因为客户经营不善货款收不回来而影响自已的经营!
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